Forum Auverland

Je me lance dans les travaux!

Depose de la caisse

Coupe des traverses arriere
Raccouri l arriere de 20 cm

Par choc ar avec ecubier
traverse avec passage du cable et
platine pour le treuil
Nouveau reservoir plus petit pour un angle de sortie plus important.

Le Reservoir en question!

salut
tu fait ton reservoir en acier ?

Oui en acier de 3mm d epaisseur

du coup si je comprend bien tu aura un treuil a l'AR?

en tout cas beau boulot sur le châssis!!!

Le treuil a une position central plutot
Il es au niveau de la banquette ar juste avant que le planche ne redecende.
Sa équilibre les masses on va dire

Mais tirage av ar si c est de sa que tu voulais parlé

Le pare choc av

Le châssis es pret pour la peinture
Mais en attendant que mr le peintre vienne j attaque la caisse!
J ai retiré l isolation du moteur et la moquette dans la l habitacle.
Apres je vais découpé les parties rouillés !!
Y a pas grand chose!!!

Compartiment moteur
Des fois jme demande pouquoi jme suis lance dans cette aventure!!

Le peintre ne te fait pas trop attendre ?

Mr le peintre es venu!!
Le chassis es donc fini!
Les modifications sont les suivantes:

Supression des deux derniere traverses et de 20cm des langerons ar du chassis.
Renforts sur les supports haut des amortisseurs.
Par choc av et ar soudé avec passage du cable.(ecubier ar avec renvoie sur l avant)
Platine pour le treuil
traverse entre la platine du treuil et du par choc ar pour le passage du cable et renforcé le chassis comme a l origine.
Creation des nouveaux support de caisse ar et support de reservoir.

très propre ce châssis!! dommage de le mettre dans la boue aprés....

C est sur que sa fait mal au coeur mais bon c est fait pour sa!

c'est sur!!

Pour les freins ar je l es acheter comme sa avec le systeme de fromand (dsl je ne connait son orthographe)
Avec commande séparée hydrolique.
Cale de 50mm pour les ressorts
Les roues sont elargies de 30mm
Les flexibles de frein de sans anti débattement sont rallongées.
Pose du treuil et du reservoir.
On peu deviné la couleur de la carrosserie a present

Le but de la prepa est de pouvoir conduire sur la route et de rester le maximum d origine mais le tout en étant fiable

Passage du cable a l arriere avec la poullie de renvoie.

Sortie av du cable

sympa le montage

Vraiment sympa !
Hate de voir la suite

On es bon pour le chassis on va pouvoir se concentré sur la caisse a present.

Renforcer les bas de caisse avec du tube rectangulaire sur un fer plat de 1 cm d épaisseur qui dépassera de l aplomb de la caisse.

deblaxone la caisse et la dejointer.

Remettre l arriere en place et change tous se qui es rouillé!

La caisse a été sable donc on peu finir de remettre toute les toles en place. A present c est vincent de joué ...
A toi les mastics

Jdit sa alors qu il c est tapé toute les soudures!!

Et voilà chef

Ta pris de la hauteur pour la faire cette photo !