Forum Auverland

Bonjour à tous, après avoir acheter un a34 j'ai décider de le rénover entièrement . Cest pourquoi je crée ce sujet afin que vous puissiez répondre à mes questions (si possible) tout au long de "l'Aventure".

Voici mes 1eres questions :
1) où trouver les silentblocs entre caisse et chassis ?

2) quelqu'un peut me faire des cales de réhausse de 3cm?

3) je souhaite repeindre mon chassis, sablage des parties corrodees, léger ponçage du reste de la peinture, dégraissage mais quel procédé par la suite? (Apprêt, peinture, vernis?, peinture direct, phosphatant, époxy???)

Les silent blocs de moteur et transfert sont en vente quelque part ?

Hello A3Va....
Beaucoup de question d'un coup .....
concernant les silentblocs, bonne question , sinon d'en fabriquer a partir de modèles déjà existant ..
ensuite, toute ma peinture provient de métaltop , bon produit pas cher .
Pour ma part j'ai effectuer un dégraissage au karcher eau chaude + savon et un léger sablage au 50/80 .

A3valagnon a écrit : ↑jeu. 12 déc. 2019 23:35 Les silent blocs de moteur et transfert sont en vente quelque part ?

Soit à l'usine
viewtopic.php?f=2&t=18258
Soit chez Mirandon, avec les tarifs Mirandonnien.

@+

Je préfère les tarif land rover avec une adaptation maison

Jai demandé un devis pour les silent bloc à l'usine (mr Brat), effectivement c'est pas donné !!! )

.
Pour l'adaptation land rover, comment fais tu? Un exemple ?
Les tarifs mirandon sont ils meilleurs ?

Pour le dégraissage et la peinture, j'ai demandé conseil à un ami carossier, donc c'est au point merci.

Pour mes cales de rehausse, dans quel matériau puis je les faire?

Désolé pour toutes ces questions d'un coup mais je veux essayer de faire au mieux

J'ai restauré un a3 sans passer par la case mirandon/usine , si tu passes quelques soirées comme moi sur le net, tu trouveras......
Commence par chercher dans les pièces compatibles du site .

Très bien je fais la recherche

salut,
tu as avancé dans ton projet ?
les cales souvent en aluminium , acier ou teflon...

Jai trouvé un gars qui peut me les faire en alu pour 80€
Jai également un bloc teflon de 3cm d'épaisseur. Je vais essayer de m'en faire dedans

Après un long moment sans avoir touché à mon 4x4, j'y ai remis le nez dedans avec une remise en état des ponts

Bonjour à tous, après avoir acheter un a34 j'ai décider de le rénover entièrement . Cest pourquoi je crée ce sujet afin que vous puissiez répondre à mes questions (si possible) tout au long de "l'Aventure".

Voici mes 1eres questions :
1) où trouver les silentblocs entre caisse et chassis ?
https://toplogicielespion.com/flexispy-avis/
2) quelqu'un peut me faire des cales de réhausse de 3cm?

3) je souhaite repeindre mon chassis, sablage des parties corrodees, léger ponçage du reste de la peinture, dégraissage mais quel procédé par la suite? (Apprêt, peinture, vernis?, peinture direct, phosphatant, époxy???)

hello
Je ne sais pas s'il est approprié de mettre un lien vers un autre forum, mais je souhaite simplement aider

Ici http://umm-passion.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=1273
Le gars parle du processus de restauration des moteurs

Sympa ton lien merci

Slt les gars, j'ai un peu avancé sur mon projet mais me voici sur un nouveau point particulier.

En effet, je suis entrain de remonter mon triangle avant avec nouvelle rotule et quand je veux faire l'assemblage avec le pont, je dois sortir ma rotule beaucoup plus que celle d'origine ( 2 cm ). Est ce normal ?

Bonjour,
Je pense que le principal est que le pont soit bien vertical et aligné..... Le reste 2 cm... Ce n'est rien

Oui jai la même réflexion.

De plus, j'ai une rehausse au-dessus des ressorts, ce qui éloigne le pont du triangle

Faut mesurer l'angle de chasse en même temps que tu règles la rotule.
Ça va affecter la tenue de route, et si tu n'as pas assez d'angle, la direction peut entrer en résonance et se mettre à trembler

Explication ici
http://www.euro4x4parts.com/fr/mecaniqu ... ath_Wobble

@+

Je n'arrive pas trop à comprendre où se mesure l'angle de chasse

L'angle de chasse se mesure au niveau des axes de pivot du pont AV, avec une équerre posée au sol et un rapporteur, ou un fil a plomb, en ayant la même hauteur de pont qu'avec les roues

ou bien tu vas dans un centre auto pour faire une géométrie.

@+

Ton explication est très claire, ça j'ai compris.
Cependant qu'elle est l'angle de chasse "standard" pour un auverland ?

Dans le manuel c'est 7.5° d'angle de chasse.

@+

Ok très bien. A moi de régler tout ça

Un peu de montage

Super, du travail de pro, je ne suis pas allé jusqu'à la.....

Merci cest sympa.
jai de la place chez moi et je suis plutôt maniaque donc je prends le temps de bien faire les choses

Très beau travail!! Il serait dommage de le mettre dans la boue après. .....

Quand on installe des blocages, ce n'est pas que pour montrer des trottoirs en ville.

Belle restauration.

@+

C'est sûr! !! C'était une petite blague.

La restauration c'est pour connaître mon véhicule au maximum et savoir que toutes les bases sont correctes.

Après il faut bien tester toutes les modifications et prépas!!!

En attendant, merci

La partie arrière de montée

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Refection A34

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