Forum Auverland

Je vous présente mon sovamag tc10b,c'est un des derniers modèles,il est motorisé par un 2.8l turbo diesel iveco,pont carraro avec blocage mécanique arrière un vrai avion sur route 145kms heures,tracte sans sourciller,mais raide comme un bout de bois en tout terrain

il est vraiment beau
serait il possible d avoir des photo de l intérieur et moteur

joli camion

les ponts font quelle largeur??

et quel est l'entraxe du percage?(on dirait a l'oeil du 6 trous en normalisé agricole)

sa a l'air les memes que sur les Auverland mais en plus gros

Je vais prendre des photos et mesurer la largueur des ponts,c'est du 6 trous avec le meme entraxe que les unimogs.
J'ai en projet de greffer la mecanique d'un tc10b sur un auverland.La boite de transfert étant la meme, le moteur à a peu près le meme encombrement que le 2.1 psa je pense que ca passe.Il foudrais bien remettre les ponts du tc10, mais avec les ressorts de l'auverland.(avec quoi vaut il mieux souder sur un pont ,semi ou a l'arc?).Mais avant il faut que je termine mon umm

pour la soudure sur les ponts peu importe du moment que c'est solide

j'ai dans l'idée de me faire un proto un jour mais que avec des pieces Auverland ou Sovamag (sauf le moteur bien sur qui sera essence)

je voudrais partir d'un chassis Auverland sans pont mais avec la transmission et les triangles et apres quelques tubes et un peu de soudures feront le reste

Les ponts font 162 cms de large de bord à bord de pneus.(10 de plus que l'auverland)
Photos du moteur , de l'interieur et du blocage de pont.

que du bon alors avec un blocage d'origine...


est ce que sa ce trouve facilement des ponts comme sa??

ou alors un TC10 hs??

charles, tu vois sa sur un A3
j'avais regardé sa mais la taille ma fais peur...
il y a un gars pres de chez moi ( 40 Km) qui en vends si tu veux je peux lui demander ?

oui sur un A3 sa devrais le faire

pour les ponts pas pour le moment le projet n'est que a la phase etude ...